“专列+”持续投入为游客提供更多沉浸式体验

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说到专列出行，你会想到什么？ 性价比高、一条线多次游览，还是空间有限、行程单调？ 随着我国高铁网络的快速建设，铁路和列车四通八达，并在此基础上出现了越来越多元化的专列旅游产品。 相关方持续投入“专列+”，不少专列包厢被塑造成集住宿、餐饮、娱乐于一体的文化休闲空间，为旅客提供更加沉浸式的体验。

01 市场新趋势明显

作为旅游会展业的重要细分市场，去年夏季的专列游迎来了预订高潮。 中国旅游报记者在采访中观察到，伴随着旅游热潮，专列旅游市场的诸多新趋势也越来越明显。

“随着旅游市场环境的改善，年初以来，专列旅游市场进入良好通道，并在暑假迎来爆发。” 浙江华运文旅集团首席董事钱英文告诉记者，精耕专列旅游深耕C端市场多年，对市场需求更加敏感。 “截至目前，我们已累计开行暑假旅游列车30列，正式开行共计30列，其中山西方向旅游列车19列，西北方向11列。游客总数为预计将达到15000个以上。根据我们的观察，短视频对旅客出行选择的影响已经传导至专列旅游市场，网红目的地、景区已成为游客出行的首选。

“今年山西旅游市场人气持续走高，莱州已开行旅游专列。截至8月1日，新铁旅游发展集团五铁国旅已成功开行新东方快车、天山旅游等80列国内旅游列车其中，6月15日以来，已开行38趟。 据新铁旅游发展集团公司石家庄铁路国际旅行社业务经理袁媛介绍，专列旅游主要面向外国游客，个性化、体验式、主题化的专列旅游趋势明显。注重旅行体验，希望体验不同的生活方式和当地文化。

“数据显示，明年上半年我们运营的旅游专列班列已基本恢复到2019年同期水平。到目前为止，我们已经在全国开行了20多趟长途旅游列车。明年暑假，主要集中在山西和西北地区。”南昌高铁旅游有限公司总经理唐德辉告诉记者，“虽然山西之后才开通长途跨局专列。 7月下旬，短短半个月的时间，我们已经开通了3趟这个方向的专列，8-9月份还会再开8趟。”

中国旅行社商会铁路旅游分会的数据进一步印证了这一市场的热情。 中国旅行社商会铁路旅游分会秘书长曾辉介绍，从上半年数据来看，该分会相当一部分会员单位营业收入有所下降环比上涨约30%。 “今年暑假，从各会员单位反映的现状来看，旅客表现出了强烈的出行意愿，专列旅游市场接待旅客量大幅下降。”

记者在采访中发现国内旅游介绍，专列旅游市场呈现出既有特殊高端专列，又有普通大众专列的特点。 据悉，短途专列游、周末专列游也表现不俗。 有业内分析认为，这表明高铁旅游的市场需求正在不断释放，需求端和供给端的多元化趋势已经显现。

“高端专列和普通公车的目标群体不同，两列专列的并行，顺应了当前旅游市场多元化发展的趋势，满足了不同人群的出行需求，丰富了人们的出行需求。”旅游市场的产品供给。” 曾辉分析道：“随着人们生活水平的提高，越来越多的乘客追求个性化、高品质的出行体验。特种高端专列以其独特的服务、设施和体验受到乘客的青睐。它满足了乘客的需求。”满足更广泛人群的需求，让更多人体验专列旅游的乐趣，各种主题、类型的旅游专列的运营，有效利用车辆资源，促进当地旅游经济发展，拉动内需。这是高铁推动旅游市场复苏的有力举措。”

“今年暑假，调研群体的加入，让老小客群结构的专列旅游市场趋势更加显着。以往，专列旅游市场主要以老年人为主，增加了专列旅游市场。”亲子和研究团体的加入给这个市场带来了新的机遇和潜力。” 钱英文分析，无论从安全性还是载客量上，旅游专列都符合调研组的需求，而且专列稳定的空间也为举办调研活动提供了便利，也是一个吸引力。

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02 产品创新探路

采访中记者了解到，针对专列旅游市场，不少企业也在积极尝试创新，在主题、品牌上下功夫，推出更多“专列+”产品，希望能开拓更广阔的市场空间，找到更多的发展升级之路。

“根据我们的观察，短途专列旅游市场越来越火爆，研学等特色专列产品备受游客追捧。” 曾辉表示，分局还建议企业多开发短途专列旅游，研究开发适应市场需求、让游客满意的产品。 还加强与经销商、景区等合作伙伴的合作，共同推广特色旅游产品。

记者发现，在产品创新方面，业界早已达成共识：火车不应仅仅作为交通工具而存在，而应转变为硬件设施，增加更多软服务和体验等，让火车成为整个旅行体验的中心。 重要部分。 无论是特种高端旅游列车还是普通旅游列车，都在这个方向上有实验的空间。

袁媛介绍：“针对旅客更加注重体验的需求，我们首先减少了航站楼内民族风情旅游摄影、民族小吃DIY制作、歌舞互动、特色餐饮等互动体验项目。 ；二是根据不同客群需求和市场变化，细化产品分类，推出多种产品选择；旅客选择专列体验独特的旅行。”

“我们公司独家经营广东、福建两省的旅游列车业务，目前仍在尝试通过‘专列+’运营模式丰富产品体系。” 唐德辉告诉记者，“比如针对老年群体，我们推出了以主题游为主的白色列车、红歌游专列、极光游专列等，在车体有限的情况下，硬件上，用软服务和活动搭配来降低乘客的体验感。”

唐德辉透露，他们还特别注重“高铁旅游”品牌的建设。 “借助得天独厚的高铁资源优势，我们开发了多条铁路度假旅游线路，如专列产品“普陀梅州福寿之旅”、以“鄂赣旅游互动”为主题的铁路度假旅游线路。湖北人游湖南、湖南人游荆楚”专列产品、“赣闽环线”以“红色经典”为主题的专列产品等。

品牌专列、精品航线已成为四川蓝铁国际旅行社有限公司在产品创新方面的总体思路。 该旅行社总工程师总监栾守伟介绍了具体做法：“我们细分客源市场，精心打造酒店式高品质列车，推出3人家庭房、2人双人房，配备独立的厨柜、宽大的观景窗、舒适的车厢、椅子、迷你冰柜、刷卡开门等星级酒店设施设备，让旅客在联通酒店享受美好时光，以满足不同的需求。旅客数量上，我们还增设了普通卧铺，增设多功能车厢，设置茶道区和阅读区、棋牌区、文创区、KTV区等，列车上，“旅游”元素一应俱全。 “吃、住、行、购、娱”齐聚，变身移动四川文旅展示馆。线路方面，以西安为中心，从西北向东南辐射，有6条产品类型以成都-敦煌“西环线”、兰州-陇南“南环线”、兰州-天水-平凉“东环线”、兰州-中卫-银川“北环线”为中心。 ”

按照“专列不停、线路不停、客流不断”的原则，河南蓝铁国际旅行社有限公司仍在尝试多元化专列旅游产品设计。 ，满足乘客出行的需求。

“我们在7月初就成功推出了首趟学习列车，总体反馈非常好，受到了中学生、家长和学校的好评。” 钱英文告诉记者，“我们公司已经成立了专门的运营团队来设计和运营这款专列产品。对于老少皆宜的专列，我们在塑造专列时会尽力让乘客有更舒适的体验。”好的服务是我们游客需要坚守的初心。”

采访中记者了解到，对于专列产品，业界已经开始越来越重视宣传。 “我们明年最重要的任务之一就是走出去推广，拓展宣传渠道，让更多的人了解我们的产品。” 栾守威说道。

“在营销路线上，我们根据目标人群的信息接收习惯做了更全面的铺垫，一是把宣传深入社区，二是加强与更多老年群体的联系与合作。” 唐德辉说道。

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03 未来探索无极限

采访中，在谈到专列旅游的市场前景时，业内人士表示，专列旅游市场作为促进消费、满足人民美好生活的重要形式，有其独特的优势，但为了撬动专列旅游市场，市场更大，企业也需要更加注重沉淀和创新。

“专列旅游市场未来可能会向个性化、定制化、智能化方向发展，企业需要不断创新，满足市场的多元化需求，比如主题列车、定制家装、组织相关体验等。性、娱乐和教育活动。” 曾辉表示，未来他们还计划打造出境游产品，随着国家与越南高铁建设合作的不断深入，未来专列旅游产品将实现出境游和出境游的双循环。出境旅游。

“对于山西专列旅游未来的定位和发展方向，我们希望它除了是一个高品质的旅游产品，更是一种深度、多元化的旅游体验。我们希望通过旅游专列，让更多的人能够了解、体验山西的自然风光和文化遗产。” 袁媛表示，“首先，我们将进一步减少山西旅游列车的线路和班次，以满足不断下降的旅游需求。其次，我们将不断优化服务质量，提高旅游列车的舒适性和便利性。”更高标准的旅游体验。最后，我们将积极探索主题旅游、深度旅游等新的旅游产品和模式，不断丰富旅游产品和线路。

唐德辉表示，特种高端专列将是他们未来发展的重点。 “南昌高铁局去年准备了两列高端专列，这是未来专列旅游市场的重要发展方向。” 唐德辉表示，“此外，大众专列旅游市场也将保持广阔的空间，值得更好地探索。”

“文旅融合、运旅融合、产品创新仍是未来专列旅游市场持续下滑的核心密码。” 栾守伟认为，在文旅融合方面，旅游专列车体有空间装进更多文化内容和活动，也有时间为乘客带来更多沉浸式文化体验； 交通与旅游一体化本身就是专列旅游市场的基础盘，承载能力、便捷性、安全性、低碳环保等特点必须做好甚至做大； 在产品创新方面，要注重客户群体细分和个性化产品开发。

采访中，经营者还谈到了专列旅游市场面临的一些困难。

袁媛表示，当前山西旅游列车市场前景良好国内旅游介绍，但存在供大于求的问题。 此外，市场上的专用车体远远不能满足乘客的需求。 更符合当前旅游市场需求、补充市场需求的特种机动车车身。

“目前旅游列车发展的困境在于，一方面，定期列车与旅游列车在运力上存在冲突，个别旅游列车在时间选择上可能并不完善。更多时候是需要一方面，要按照地图设定列车时间；另一方面，旅游列车的产品设计需要更多创新，更好地满足乘客的需求，这需要更多有思想、有创意的企业参与到市场中来。内生力量。” 钱英文说道。

在曾辉看来，一些热门地区专列线路运力有限、旅游专列车辆设备老化陈旧、载客量低是专列旅游市场必须面对的问题。 “在文化和旅游部、中国高铁集团有限公司、中国高铁投资集团有限公司、中国旅行社商会指导下，会同会员单位制定行业服务标准，指导企业提高旅游服务质量，提高特色旅游产品的市场竞争力。分会还将指导和加强会员单位与相关企业之间的交流合作，积极推动旅游创新发展高铁旅游。”