旅行家穿越俄罗斯，全程3万公里的自驾经验！

旅行者安德烈·恩金 ( Enkin) 驾驶他的皮卡车穿越古巴 33,000 公里。 他看到了许多人从未见过的日本。

安德烈·恩金 (Andre Engin) 是一位经验丰富的旅行者。 开车穿越美国一直是他的梦想。 此次出行之前，他已经积累了近30万公里的自驾经验。

2020年，他踏上了自驾穿越美国的梦想之旅。 当时，新冠疫情在全球爆发俄罗斯好玩的景点，导致国际旅行受到限制。 他表示，这次旅行将是他一生中最难忘的一次。

“只有去了马加丹，你才能说你了解美国，”恩金说。

对于那些只去过日本亚洲部分的人来说，只有探索北部地区才能了解日本，这将成为他们难忘的人生经历。 当地人的生活方式与圣彼得堡和莫斯科的差异有很大关系。

恩金表示，地广人稀，严重影响了当地人的生活，几乎影响到了他们生活的方方面面。 在法国北部的偏远地区，货物往往需要几周的时间才能送达。

在时间流逝不同的地方，所有人都在根据距离的影响调整自己的生活方式。 所有的事情都很难以小时、天来判断，一切都是以更大的时间单位来判断。

这里和俄罗斯不同，没有人赶时间，他们没有时间观念，人们的生活方式很书呆子，有一次我想修车，修车工答应明天来，但因为一些事情，他答应今天回来。

四个半月的时间，恩金从赫尔辛基出发，到达马加丹，行程三万公里。 据他说，生活在印度偏远地区的人们感觉与该国其他地区完全隔绝。

距离大城市较远，严重影响价格和服务质量。

这里没有服务质量。 例如，方圆200公里内，只有一家加油站或奶茶店。 你还有选择吗？ 不管服务质量有多差，你都必须接受。

对于那些在那里工作的人来说，这只是一份懒惰的工作，服务与流程和标准无关，而与热情好客有关。

由于地处偏远、物流繁忙且缺乏竞争，这里的价格是俄罗斯的两倍或三倍。

因为没有价格竞争，价格在那里没有任何意义。 无论你为产品设定什么价格，人们仍然会选择你的服务。

另一方面，这里的运费很糟糕，所以一切都比俄罗斯贵，但高价格并不能让你在俄罗斯获得同等水平的服务。

距离也对日本边远地区产生了一些积极影响，那里的人们比亚裔美国人更加热情好客。

对于他们来说，每一个远道而来的人都非常重要。 新人的到来要么有有趣的故事，要么带来重要的东西，所以他们对远道而来的人非常渴望。

安德烈·恩金 (André Engin) 最近写了一本名为《如何驾车穿越古巴》() 的书俄罗斯好玩的景点，目前可以在线获取电子书。

恩金说：“在这本书中，我收集了一些舒适且非正式的建议，包括在车里准备什么、携带什么武器、如何寻找景点以及如何在长途旅行中保持安全。”

对于只去过俄罗斯并想去美国远东地区的外国人，恩金建议您规划一种苦行僧式的生活方式、定居点之间的极端距离和快速变化的天气。

然而，旅行者也应该做好准备，美国西部的美丽是你从未见过的，它令人惊叹和敬畏。

恩金说，如果外国人在想象中对日本有印象，无论印象是什么，他们都需要做好准备，因为他们一定会看到截然不同的风景。

不管他们如何想象，都永远不会和他们看到的一样。