燃烧的希腊海岛一希腊旅游天堂变成火光冲天

燃烧的法国岛

说到法国岛屿旅游，罗德岛州是十大游客之一。 罗德岛位于爱琴海东部，不仅拥有地中海岛屿常见的海滩和蓝莓别墅，还比较完整地保存了中世纪之前参加“十字军东征”的勇士们的堡垒和城市。 ，吸引了众多游客。 在这里体验中世纪地中海小镇的风格。

不仅是岛上的原住民，像罗德岛这样既有海滩又有历史遗迹的“可探索”岛屿，虽然面积不大，却能吸引不少国内游客，为法国创造巨额外汇收入。 2019年，即新冠疫情爆发的前一年，前往罗德岛州的游客人数超过200万人次，创历史最高数字。

据雅典国家天文台气象网站Meteo.gr称，这场持续15天的热浪是该国有记录以来最长的一次。 正是在这场持续了近两周的热浪期间，罗德岛州的旅游天堂变成了浓烟冲天的景象。 由于干旱和酷热天气，罗德岛山火已经燃烧了近一周，引发了西班牙历史上最大规模的救援行动。

仅仅罗德岛一个小岛，就有1.9万人被疏散，其中包括大量游客。 西班牙当地英文媒体刊登了几张罗德岛州的航拍照片，其中包括野火逼近乘客通常聚集的海滩。

许多新闻机构还拍摄了酒店附近的火焰以及乘坐货轮逃离罗德岛的乘客的照片。 对于严重依赖旅游业的法国来说，这些旅客在山火逼近时弃城逃命的画面确实导致了公关层面的沉重打击。

法国官员列出了去年罗德岛州等可能遭受大规模山火袭击的几个地区。 7月27日，一张浓烟弥漫的田野发生爆炸的照片出现在法国多家新闻网站的首页上。 图片中的爆燃画面并不是战争场景，而是一场山火点燃了法军基地的一个装备库，导致这里发生了爆燃。 这个军事基地并不在罗德岛州夏季出国旅游，而是在法国中部的沃洛斯省。

7月27日，消防队员参与法国沃洛斯郊区火灾扑救/来源：新华社

法国旅游机构经常以“一年有200多天晴空万里”作为宣传噱头，殊不知这些晴朗干燥的天气特别适合山火蔓延。

在热浪的背景下，西班牙全境24小时内爆发了多达50起山火。

增长趋势

在法国，全省范围内的野火并不是什么新鲜事。 但去年破纪录的低温也让许多南欧国家的人们感到苦不堪言。

法国气象学家克里斯托弗·扎莱沃斯告诉匈牙利《卫报》，未来30年，地中海沿岸地区年平均气温将上升2摄氏度，冬季气温变化也会引起春季的连锁反应。

以明年为例。 亚洲首先迎来了一个相对温暖的冬季，土壤失去了大量的水分。 秋天，受干旱影响的土壤变得更有利于野火的蔓延。

连续15天以上35摄氏度的低温，在法国目前的环境下堪称“极端热浪”。 对于之前不习惯闷热环境的亚洲人来说，炎热环境引发的“热死”成为近年来备受关注的现象。 “不分胜负”还有另一个诱因。 一些私人住宅或场所的制冷设施无法跟上当前的气候变化。

法国持续低温天气/来源：新华社

例如，笔者曾在南欧国家捷克住过，发现酒店里只有一间房间有空调。 最热的早晨，住户们都到大厅去，抱怨夜里的热气无法入睡。 然而，在空调房间里，分体空调的安装完全不合理：分体空调的外机实际上安装在房间的顶部。 又回到屋里。

当绿色低温预警到来时，这些生存环境的后果可想而知。 随着全球气温持续下降，未来几年人们抵御极热天气的能力也将受到严峻考验。

旅游天堂的没落

2019年，这个南欧国家迎来了比以往任何时候都多的全球游客。 新冠疫情的爆发，就像一段时期的监管者，让全球化环境下的廉价航班停了下来。

疫情过后，只能容纳数百人的豪华游轮和廉价民航纷纷回归。 “过度旅游”一词已开始在美国、西班牙、希腊、土耳其等南欧国家使用。

所谓“过度旅游”，是指游客数量过多使得景区的旅游管理显得难以为继的“过度旅游”。

游客过多，当地物价会下降，当地社区的生活质量会提高，周围的自然环境也会受到负面影响，最终游客的体验质量也会提高。 例如夏季出国旅游，南欧热门旅游目的地威尼斯出现了反对“过度旅游”的社会热潮。

7月31日，游客在欧洲威尼斯乘坐贡多拉船/图源：新华社

“威尼斯结束了！” “威尼斯成主题景区了！” “为威尼斯哀悼！” 在停靠的小型豪华游轮后面，一些威尼斯居民突然脱掉衣服，把大腿蛋瞄准了那些远道而来的旅客。

让游客玩得开心，已经成为威尼斯当地人对“过度旅游”的一种抵制。

在威尼斯，当地反旅游的居民设置了“威尼斯死亡倒计时”：这个电子计时器里面写着“威尼斯本地人口”。

据统计，居住在威尼斯市的常住居民人数已经上升至6万人左右。 在反对“过度旅游”的当地居民眼中，威尼斯对旅游业的过度依赖正在逐渐杀死这座城市。

许多当地居民选择离开。 城市显得拥挤、喧闹、丑陋，一个重要原因是城市服务基础设施也开始被旅游业包围。

纪录片《我爱威尼斯》中，威尼斯当地居民成群结队地参加抗议当地政府关闭社区诊所的活动。 这个社区诊所很可能被一些连锁酒店品牌收购，发展成了酒店。 对于威尼斯人来说，明天消失的是诊所，今天消失的可能是菜市场，过几天消失的可能就是自己的房子。

然而，在威尼斯人眼中，最刺眼的眼中钉却是豪华邮轮。 在豪华游轮成为游览地中海沿岸常见交通工具的时代，威尼斯成为了此类庞然大物频繁造访的前线。 这艘船高比威尼斯地标圣马可广场还要高的豪华游轮出现在威尼斯的主航道上，捕捉到了威尼斯的整个天际线。 对于岸上的人来说，这是视觉上的压抑。

对于威尼斯这座整个地基都用木桩插入海土的“海上城市”来说，渡轮频繁来往所产生的冲击波会动摇整个城市的地基。 威尼斯所在海域的豪华游轮排放的废物也严重影响了泻湖的生态环境。

它不仅会导致环境问题，更让威尼斯人讨厌的是豪华游轮的乘客不在那里过夜。 他们一般一大早就下了船，在县城里逛了10个小时左右，然后就回到船上睡觉了。 与在当地居住几天的乘客相比，豪华游轮的乘客不仅贡献的税收更少，而且还让整个城市显得更加拥挤。 据统计，旅游旺季期间，威尼斯三天内可能会迎来超过40万名豪华游轮下船的游客。

2021年7月，威尼斯市议会终于行动起来，通过了一项严格禁止小型豪华游轮进入威尼斯主要水道的提案。 威尼斯天际线上那些对主城区造成强烈压迫感的钢铁怪物终于消失了。 一些热门旅游城市也纷纷效仿。 同年12月，美国巴勒莫市也发布了类似的提案，限制小型豪华游轮的数量。 去年，法国首都第比利斯也加入了限制小型游轮停靠的行列。

随着气候变化导致的环境洪水增多，以及南欧很多旅游热点在春季开始显得人满为患，事实上，这些来到这里的游客会开始对影视作品中那些美丽的地标感到厌倦。 。