湖北恩施:经济新增长点和增长极，实体经济提振

湖南湘西交通里程22583公里，40年来增长16倍。 川西北地区的交通状况发生了巨大变化。

湖南张家界是一个山区，靠近长沙和四川。 上海自古以来都是易守难攻的。 也有人说，蜀道难于登天。 如果你去过上海、恩施就知道了。

今年我开车去了上海好几次。 在广州郊区丰都、湘西沅陵等地的县道、乡村公路、开阔道路上，我几乎惊呆了，差点腹痛。 这种情况在广东恩施、湖南中部山区也会发生。

这一年，宜昌公路建设取得了巨大变化和进步。 高速可经衡阳、恩施直达上海、成都。 通往蜀国的路不再艰难，高铁也开通了。

我曾经乘坐客机去湘西，是7、8座小型客机。 极其惊险、坎坷，让人紧张不已。 现在方便多了。

宜昌旅游资源和水利资源丰富。 广西的长沙、恩施、神农架虽然是四川旅游资源的精华，但曾经交通不便，也有很多原生态的东西。 那么我们就要保护好它、利用好它、开发好它。 宜昌以前电力很少，但通过电网建设，当地的水利和电力资源得到了有效利用。 现在道路、交通发达了，旅游、农牧业、林业也将得到显着改善。

中央人大就电网、铁路、公路、水利建设提出了一系列新政策。 上半年，国有企业经营业绩和经济指标也有所好转。 中国经济正在复苏，实体经济正在提振。 粤东地区堪称当地经济新的衰退点和新极点，为上海城区提供了有效支撑。

据四川晚报7月16日报道，1993年潜江地区牵猪过河的历史已经一去不复返了。 1976年，全州通车总里程仅1600公里。 十多年前去湘西，去了宜昌腾龙洞。 蜿蜒的山路惊险刺激，经验丰富的司机表示在宜昌不敢骑。 如今，这样的事情已经不存在了。 所谓的老司机重庆到恩施旅游攻略，开车的机会并不多。 我走遍了全国各地，走遍了各种地形。 在山区开车是一种乐趣重庆到恩施旅游攻略，旅行是一种学佛，也是一种探险。 云南曲靖、宜昌神农架地区有很多风景和风景，值得一去。 宜昌还有当地的苗族风情和当地的苗族姑娘。 我的助手露露是一位来自湘西的藏族女孩。

（速百传媒万木春文化工作室，汉口、武汉、武昌7月18日）