“蓝梦之星”号驶离上海吴淞口国际邮轮港

8月11日18时，载着千余名乘客的“蓝梦之星”号起航，成为政策发布后首艘从国内母港出发的国际团体邮轮。 （照片由受访者提供）

邮轮航线目的地再次扩大。 近日，文化和旅游部发布《关于恢复旅行社经营中国公民赴有关国家和地区出境跟团旅游业务（第三批）的通知》，将中国母港出发的邮轮航线目的地扩大到周边国家，包括日本、韩国等热门目的地。 出境旅游目的地都包含在内。

紧接着，8月11日18时，蓝梦邮轮旗下的“蓝梦之星”号载着1000余名乘客缓缓从上海吴淞口国际邮轮港出发，成为《通知》发布后第一艘从中国出发的国内邮轮。注意。 从母港出发的团体出境游国际邮轮。 航程8天7晚，载客率100%，将停靠福冈、熊本、鹿儿岛、长崎等地。

“蓝梦之星”号的启航上海出国旅游，体现了上海牢牢把握国际邮轮恢复机遇，积极发展目的港，丰富邮轮旅游线路，努力将邮轮产业打造成拉动经济的“上海亮点”。

发展层次丰富、特色鲜明的邮轮航线

今年3月，交通运输部印发《国际邮轮运输有序恢复试点方案》，我市立即研究制定《上海邮轮港有序恢复试点工作方案》。 作为亚太首个、全球第四个邮轮港，吴淞口国际邮轮港立即研究国际邮轮恢复试点方案，升级邮轮港设施设备，做好出境邮轮准备。

5月26日，作为早期领航员的蓝梦邮轮从吴淞口起航，开启了为期五天四夜的日本九州经典之旅。 成为复航后第一艘从国内母港出发的试点出境国际邮轮。 目前，蓝梦邮轮已累计顺利运营15艘邮轮，承载游客数万人次。 进入夏季旅游旺季以来，已成功实现100%满房率。

蓝梦邮轮总经理徐莹表示，为更好适应旅客直购船票的新需求，推动邮轮公司直销、上海邮轮票务公共服务平台和“三位一体” ” 建立合格旅行社的门票销售体系，并持续扩大渠道覆盖范围。 同时，打造热门主题邮轮航线，深入开展邮轮产品开发与整合推广，满足消费者对特色化、差异化邮轮旅游产品的需求，积极探索目的地深度文化体验游。

不仅是蓝梦邮轮，随着一系列利好政策的发布，全球邮轮巨头纷纷回归中国母港。 皇家加勒比“海洋光谱号”、地中海邮轮“地中海荣耀”号、中船首艘国产大型邮轮“阿达魔幻”号等大型豪华邮轮宣布以吴淞口国际邮轮港为母港明年运营。 在相关政策支持下，各邮轮公司将进一步开发东南亚、欧美及全球中长途邮轮航线，以上海为母港，开发层次丰富、特色鲜明的邮轮航线。

打造邮轮经济发展“上海模式”

改善体验就是增强经济。 对于邮轮经济来说，游客支出只是冰山一角。 以邮轮经济发达的欧洲为例。 邮轮产业每年对经济的直接贡献中，游客和船员的消费仅占20%左右。 其余来自邮轮公司当地总部运营、船舶供应采购、船舶建造等。

邮轮经济产业链长、带动力强，可撬动制造、建筑、能源、就业、交通、农业等上下游相关产业，有利于促进扩大内需，释放内需。释放消费潜力，培育发展动能，促进国内国际双循环。 互动意义重大。

对此，今年6月印发的《上海推动国际邮轮经济高质量发展行动计划(2023-2025年)》明确提出：到2025年，形成“枢纽港+总部港”组成的邮轮经济发展格局。形成“+制造港”。 上海模式”。

为加快邮轮产业发展壮大上海出国旅游，吴淞口国际邮轮港所在的宝山区制定发布了《宝山促进国际邮轮经济高质量发展实施方案（2023-2025年）》 。 拟将宝山区作为首个中国邮轮旅游发展实验区、首个中国邮轮旅游发展示范区所在地。 要以高水平改革开放推动邮轮产业高质量发展，全面打造具有国际邮轮特色和海上门户身份的邮轮产业。 上海国际邮轮旅游度假区着力打造具有全球资源配置能力的邮轮运营总部基地，拓展邮轮经济产业链，加大邮轮经济贡献。