今年机票价格罕见“跳水”，高铁和自驾市场异常火爆

消费者越来越理性。 北京、上海、广州游客人均消费1310.6元、1372.9元、744.7元； 今年机票价格罕见暴跌国内旅游人均花费，高铁、自驾市场异常火爆。

文章| 《财经》实习生邓玉杰编辑| 王静宜

今年中秋国庆假期为八天长假。 真可谓“受欢迎的更热，冷门的不冷”。

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据文化和旅游部数据中心测算，八天小长假期间，国内旅游人数8.26亿人次，按可比口径同比增长71.3%； 国内旅游收入7534.3亿元，按可比口径同比增长129.5%。

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按总收入除以总人数计算，假期期间人均花费为912元。 《财经》根据各城市官方统计数据测算，北京、上海、广州游客人均消费分别为1310.6元、1372.9元和744.7元。

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“消费者变得越来越理性。” 去哪儿大数据研究院研究员肖鹏告诉《财经》记者，消费者想要的是价格便宜、质量好、服务好； 他们知道怎么玩、怎么花钱，但他们需要货比三家。 绝对没有智商税。 这些把旅行视为必需品的人，将是未来旅游业的主力军。

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与此同时，今年国庆假期期间，机票价格罕见暴跌。 相对而言，高铁和自动驾驶市场更为火爆。

9月30日虹桥火车站 摄/邓玉杰

中国民航局教授、深圳机场集团外部董事邹建军分析，无论是出境游还是国内游，经济、安全已经成为消费者行为的本质特征。 “经济”测算后的结果是，“高铁”出行、铁路或自驾环境将占据主导地位。

人均出行费用912.1元

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今年为期八天的中秋国庆假期比以往更加热闹。 据文化和旅游部数据中心测算，国内旅游人数8.26亿人次，按可比口径同比增长71.3%，较2019年增长4.1%。

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同程旅游和去哪儿网的数据显示，今年黄金周期间，北京、西安、成都、重庆、上海、长沙、广州、南京、杭州、武汉成为最受欢迎的旅游目的地。

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从消费数据看，游客人均旅游支出为912.1元。

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10月6日，文化和旅游局公布，国内假日旅游收入7534.3亿元。 按上述8.26亿次出行计算，人均花费为912.1元。 如果平均假期8天，每人每天的费用仅为114元。

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分城市看，北京游客人均消费1310.6元。 北京市文化和旅游局数据显示，假期期间，北京共接待游客1187.9万人次，同比增长48.9%，比2019年可比增长12.9%； 旅游总收入155.7亿元，同比增长108.2%，比2019年增长21.9%。

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源/IC

上海游客人均消费略高于北京。 官方统计数据显示，上海游客人均消费为1372.9元。 据上海旅游大数据监测，上海共接待游客2129.67万人次。 上海包括吃、住、行、游、购、娱等要素在内的旅游消费交易总额292.38亿元，同比增长29.70%。

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广州市游客人均消费支出为744.7元。 据广州市文化和旅游局初步测算，广州累计接待公民游客近1759万人次，较2022年增长105%以上，实现文化和旅游消费总额超过131亿元，增长112与 2022 年相比的百分比。

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人均912元的价格，你能做什么？ 短途旅行也是一种选择，许多旅行者不会度过完整的 8 天； 去性价比较高的三四线城镇也是一个经济的选择。

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国庆期间，北京市民马女士只度过了两天一夜。 10月3日，她从北京乘坐火车前往石家庄。 她去了正定古城、隆兴寺、河北博物馆。 她花了50元买了景点门票，并在一家民宿住了一晚。 当天回国，她告诉《财经》，此行总花费只有500多元。

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另一方面，今年黄金周期间，来自三四线城市的旅客更加活跃。

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浙江绍兴国庆假期摄/邓玉杰

去哪儿网向《财经》提供的数据显示，假期期间，来自三四线城市的游客数量较疫情前增长了近70%。 他们更喜欢白天在城里逛街，晚上去景区夜店，住在地铁沿线。 避开风景区的舒适酒店。

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消费者变得更加理性。 去哪儿数据显示，今年用户预订酒店前的平均搜索次数为15次，比2019年平均增加7次。增长平缓、性价比优势更加突出的高星级酒店成为新的选择供用户经过反复比价后的选择。

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“消费者想要便宜的价格、高品质、好的服务；想要好玩、花钱，但又想货比三家，从不交智商税。这些把旅行视为‘刚需’的人将是未来的主力军。” “旅游业只有提供更低的价格、更好的服务，旅游业才能可持续发展。”肖鹏说。

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不过，与2022年和2019年国庆节相比，今年人们出行的花费更多。

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2022年国庆7天假期，全国国内旅游人次4.22亿人次，实现国内旅游收入2872.1亿元国内旅游人均花费，人均成本仅680.5元。

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2019年国庆期间，全国共接待国内游客7.82亿人次，实现国内旅游收入6497.1亿元，折合人均消费831元。

机票价格罕见暴跌，高铁自驾成中流砥柱

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​往常节假日期间价格大幅上涨的机票，在今年国庆假期伊始并不火爆。 物价大幅下降，“机票价格暴跌”也成为国庆节的热门话题。

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有网友表示，9月18日提前购买了重庆至银川的往返机票，9月29日长假首日查看机票时发现，价格比购买时低了700元。它。 此时的退款费用却是645元。

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《财经》发现，在不少第三方平台上，中秋、国庆假期期间热门航线出现下跌，不少航段价格下跌50%甚至80%。 与此同时，《财经》9月28日从西安飞往上海的航班上仍有大量空座。

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“随着出行临近，部分航线的票价有所下降，比提前购买的还便宜，这种现象并不是特别常见。” 民航专家林志杰表示，主要原因是市场受欢迎程度没有达到航空公司的预期。

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中国民航局数据显示，中秋、国庆假期，全国民航共运输旅客1708.2万人次，日均213.5万人次； 全国实际航班量为每天16790架次。

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在机票价格暴跌的同时，高铁、自驾市场却异常火爆。

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据中国铁路集团统计，自9月27日开始假日运输至10月6日，全国铁路累计发送旅客1.69亿人次，日均发送旅客1686.2万人次。 短途客流占61%，中长途客流占39%。 其中，9月29日发送旅客2009.8万人次，创单日发送旅客量历史新高。

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此前，12306在节假日开票首日就“人满为患”，显示“系统繁忙”。 今年，中国中铁公布了候补名单数据。 其中，1101万份订单、1353万张车票成功兑换铁路12306张候补车票，为旅客提供了便利。

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高速公路方面，今年依然“堵路”。 据央视新闻报道，中秋、国庆假期期间，全国高速公路累计车流量达4.87亿辆，公路网车流量呈现“高峰值、高平均值”的趋势。

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四川是一个热门目的地。 飞猪向财经提供的数据显示，四川已成为该平台线路游合规度最高的国内目的地，热门景区九寨沟、川西线路基本一房难求。

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成都大脚国际旅行社总经理李勇表示，今年秋季四川旅游的火爆是多重因素共同作用的结果。 一方面，四川丰富的美食、舒适的生活方式、时尚的都市风格深受当今年轻人的喜爱； 一方面，三星堆新馆的开馆和成都大运会也为四川旅游带来了人气。

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由于旅游、探亲、看比赛等需求重叠，浙江高速公路日均车流量超过340万辆； 上海、江苏、浙江、安徽、福建“五省一市”的高速公路日均车流量也达到1303万辆，约占全国总车流量。 21.4%。

源/IC

邹建军分析，经济是旅客出行的重要考虑因素。 虽然“放松”、“换换环境”仍是假日出行的首选，但“经济”测算的结果是，“高铁”长途出行、铁路或自驾游环境将占据主导地位。

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北京致远国际旅行社副总经理韩雪超也有同样的感受。 他直言，现在做旅游生意和以前不一样了，来这里的人都是“专家消费者”，“能辨别好坏”。