继续逐诚的芜湖之旅，逛完滨江公园！

本篇继续诸城芜湖之旅！

参观完芜湖滨江公园后，诸城在附近乘坐1路公交车前往芜湖老城区方向。 每个城市的1路公交车线路基本上都是该城市最早的公交车号码。 也是线路最经典的公交线路，途经城市最重要的机构和地标。 芜湖公交1路是连接城北、城东大型住宅区的经典公交线路，途经镜湖商业中心、芜湖古镇。

诸城乘坐公交车在北门下车。 前面的路叫“二街”，二街的中段也叫“中二街”。 这个名字绝对是二年级青少年理想的打卡地。 如果有两条街，就一定有一条街，第一条街通常被称为长街。 以前长街、二街都是小商品、农副食品的热闹聚集地，现在却有些冷清。

二街附近还有一个机构叫“二”。 这就是芜湖二中，是当地一所知名的中学。 不知道一中是否在第一街。

沿二街向西行驶，到达二街与九华路交叉口。 九华路南北垂直排列，是芜湖繁华的南北主干道。

从二街向东步行，进入“环城北路—环城东路—沿河路—九华路”围成的区域，是芜湖大型老住宅区。 该地区原为芜湖县城。 这里充满了历史和文化古迹。 是芜湖古城的核心区域芜湖好玩的地方，也是最能代表芜湖青衣江文化和徽商文化的地方。 许多不起眼的大街小巷，曾经是芜湖的核心。 名人故居。

该区域紧邻芜湖商业中心。 工作学习方便，生活成本低廉，是大量移民的聚居地。 透过街角商铺里琳琅满目的招聘、租房信息，不难看出这里人来人往，气氛烟火气十足。

城中村虽然为广大民众提供了价廉物美的租赁和消费场所，但也带来了“脏、乱、差”的现象，与城市界面的不断扩张和更新产生了巨大的矛盾。 此外，该地区还有不少简易砖木结构建筑年久失修，存在很大的安全隐患。 因此，芜湖将此地区与“芜湖古城开发建设”结合起来，通过“拆迁”、“改造”等方式进行科学改造和提升。

随着“芜湖古城”工程的快速推进，附近地区不少建筑都被打上了“拆”字，人们也逐渐搬出了这些老旧破旧的房屋。 一些有历史记忆、文化价值、情感寄托的老建筑将被保留和修缮。 同时，依托芜湖丰富的古城底蕴，将建设一批具有芜湖特色的新建筑。 最终呈现在芜湖市民面前的将是一座兼具皖南风情和徽商文化的明清民国风格建筑古城区。

古城内的一些学校、机关等建筑暂时还保留着。 不知道它们是否会随着古城后期的发展而被拆除，或者是否会通过建筑设计的融合，完美地融入古城之中。

抬头仰望天空，杂乱的电线纵横交错在老城区的上空。 破旧的屋檐上长满了植物。 斑驳的光影下，街道上只有寥寥无几的行人。 希望芜湖古城的建设能够让芜湖古城重新焕发活力，焕发出勃勃生机。

夜幕降临，我们再次来到芜湖镜湖商圈，体验芜湖繁华的夜生活。 此时的中山路步行街人头攒动，热闹非凡。

夜晚的镜湖显得非常安静。 芜湖的城市美景美丽地倒映在镜湖的水面上，使美丽的镜湖散发着斑斓的色彩。 游客可驻足或散步，欣赏美丽的镜湖夜景。

芜湖之行感想：

2013年4月10日，芜湖之行是诸城计划前往的第一个内陆非省会城市。 此行真正改变了诸城对城市的看法：内陆城市觉醒的时代已经到来，内陆非省会城市也可以精彩。

通过对芜湖这座城市的深入观察，我们可以了解到内陆城市是如何努力追赶、缩小与沿海发达城市的差距的。 诸城回顾2022年，结合2013年芜湖之行，对芜湖发展取得的巨大成就表达自己的拙见：

1、私营经济发达：

芜湖民营经济发达，贡献了全市60%以上的发明专利、税收和GDP，70%以上的投资，80%以上的城镇就业。 民营经济已成为芜湖高质量发展的重要支撑、创业创新的主力军、吸纳就业的主渠道、创造社会财富的主要源泉。

发达的民营经济极大地提升了芜湖企业的创新能力。 芜湖不仅诞生了海螺水泥、奇瑞汽车、三只松鼠等行业龙头企业，这个创业热点还吸引了美的、格力、比亚迪等众多知名企业。 他们聚集在皖江大地，推动了芜湖城市的快速发展。

2、充分利用区位优势：

芜湖水路优势：扼守长江皖江段最繁华的地段，坐拥玉溪江、青衣江五深运河，将芜湖的水运优势与周边地区连接起来，形成黄金水运通道。

芜湖陆路优势：芜湖地处华东第二走廊的咽喉要地。 抢占了大面积的公路、铁路资源，布局了众多的过江铁路、公路基础设施。 依托境内火车站、编组站，人员、货场要素聚集芜湖中转，使芜湖成为合肥、南京以外的重要枢纽中心。

芜湖区位优势：在主要地理位置中，芜湖地处长三角经济圈向中部地区崛起发展的过渡点。 同时也受到长江经济带的渗透，具有较强的区域辐射力和影响力。 居住区中，芜湖受合肥都市圈和南京都市圈双重影响，既有优势，又交通便利。 芜湖作为跨江发展城市，不仅服务江南地区，连接浙北、一体化示范区，还服务苏北、苏中等江北地区，有利于推动宁河都市圈一体化发展。

3、行政区划调整：

近十年来，安徽省行政区划调整迅速而频繁，芜湖是调整最多的城市。

2011年，无为县、和县沉香镇​​划归芜湖市管辖。

2013年，芜湖市二坝镇、无为县塘沟镇划归九江区管辖。

2014年，无为县白茅镇划归九江区管辖。

2019年，撤销无为县，设立县级无为市。

2020年，撤销芜湖市三山区、弋江区，合并设立新的芜湖市弋江区。

2020年，撤销芜湖县，设立芜湖市万郡区。

2020年，撤销繁昌县，设立芜湖市繁昌区。

合理区划调整，消除人为行政壁垒，加快区域一体化和经济发展。 通过不断优化的行政区划调整，芜湖获得了大城市发展的人口和土地资源，为后期的城市定位战奠定了战略基础。

4、加强城市基础设施建设：

城市发展首先需要交通，芜湖正在全力打造立体、立体、高密度的交通基础设施。 火车站改扩建、长江大桥隧道建设、城市高架快速路建设、轨道交通一号线开通等重大城市基础设施，让交通基础设施焕然一新。 与此同时，各类学校、场馆等民生工程的加快推进，使芜湖的城市建设走在了同类城市的前列。

2021年11月，芜湖轨道交通1号线将投入试运营，标志着安徽芜湖正式进入轨道交通新时代。 芜湖成为中国大陆第49个城市、安徽第二个开通轨道交通的城市。

5、改善城市营商环境：

优化城市营商环境，打造服务企业生力军，在芜湖不仅仅是一句口号，而是通过多种举措落到实处。 芜湖的“聊天早餐会”就是其中之一。 每周六上午的芜湖，来自不同行业的企业代表齐聚一堂，畅所欲言。 通过这种“企业早餐会”，早餐会参与者的意见和建议将得到落实和回应，使早餐会成为政企合作的新模式。

6、明确的城市定位：

过去，由于省会合肥的发展不尽如人意，民间有很多取而代之的想法。 经过几十年的发展，合肥已成为当之无愧的省内中心城市。 对于既不边境也不沿海、政策支持不足的内陆非省会城市来说，如何在省会城市的影子下发展是一个非常重要的问题。

芜湖力争成为省内第二大城市，争创“省级副中心城市”。 将与省会合肥互补互动，辐射带动皖南地区。 正是清晰、精准的自身定位，让芜湖能够与省会一起处理发展问题，在省内获得发展空间。 安徽自贸区、芜湖集群等由东向西的重大政策红利正在芜湖快速集聚。

在安徽省内芜湖好玩的地方，合肥与其他城市存在难以逾越的差距。 芜湖必然会填补这个空白，填补这个空白。

祝芜湖、皖江江水熠熠生辉！