中国游客赴日旅游风潮，大理突然冷下来了！

作者 | 兰蒂奇

9月30日下午6时30分，天安门城楼里挤满了人，里面三层，外面三层。 孩子们骑在父母的肩膀上，只为看国旗降下； 八点不到，长安街的另一边，人们就在等待第一面旗帜。 国庆第二天，人们就已经蜂拥而至，抢夺视野好的位置。

1500公里外的长沙比平时热闹多了。 橘子洲头的门票一早就被订满了。 除了32米高的毛主席雕像，映入眼帘的就是人群。

据新华社报道，今年中秋、国庆期间，国内旅游人数8.26亿人次，按可比口径同比增长71.3%，同比增长4.1%。与 2019 年相比具有可比性； 国内旅游收入7534.3亿元，可比增长129.5%，比2019年可比增长1.5%。

然而，在一片热闹的市场中，一些旅游目的地却意外失宠，成为今年国庆旅游市场的“异类”。

大理突然变冷了。

大理州文化和旅游局公布的数据显示，八天小长假期间，大理州共接待游客446.61万人次。 不过，与今年五一假期相比，大理前三天接待游客210万人次。 游客涌入密度存在明显差异。

三亚的数据也不及五一。 三亚凤凰国际机场公布的数据显示，国庆期间运送旅客50.58万人次，五一期间三亚接待游客74.37万人次。

与此同时，国庆假期中国游客赴日旅游趋势成为热门话题。 今年国庆假期，出境旅游市场迎来关键复苏节点，较去年国庆增长8倍。

一直是国内热门的旅游目的地，国庆前很长一段时间都受到游客的青睐。 一年中最长的假期怎么突然变冷了？ 数据背后，游客和当地旅游行业从业者的感受如何？

出奇的荒芜

“国庆假期的情况完全出乎我的意料。”一位在云南经营民宿多年的经理告诉砍脚。

他给我们截图了一张昆明到大理的高铁票图片。 10月4日，几乎每次都有票剩余。 “这在往年是不会发生的，高铁票很难当天买到。” 国庆期间，随着假期的临近，飞往昆明的机票也大幅下跌。 从北京、上海、广州等大城市飞往昆明只需300至400元，这在前几年是不可想象的。

受影响最严重的是民宿经营者。 “以前国庆、春节是最火爆的时候，大多数民宿从业者都觉得只要有房就可以卖，但现实差距很大。” 据了解，大理当地一些高端酒店的入住率还是不错的。 渠道能力相对较好的品牌高端民宿，在优质代理商的帮助下，能够保持相对稳定的销售。 不过，大量中低端民宿的竞争本来就很激烈，国庆期间的情况更加激烈。

据当地民宿从业者观察，不少民宿今年6、7月才开始装修。 到了国庆节，发现情况不太理想，已经有人开始转移了。 “很多新开的民宿订房情况很差，有的甚至订满了。” 无法决定出去”

有民宿老板在小红书上抱怨，“国庆期间没有订单，很冷清，狗每天都趴在地上睡觉。” 10月1日，另一位业主还在小红书上宣传，“按理说，大理古城人流量巨大，民宿怎么还有空房？” 也有游客表示，9月29日假期第一天到达大理后，街上没有人，没有堵车，感觉有点冷清。

大理民宿业经历了低迷，很大程度上是由于早期的过度发展。 如上所述，民宿经理告诉吃角7月份出国旅游哪里好，年初《风到哪里去》播出后，大理的旅游业蓬勃发展。 今年1-8月，大理几乎没有经历过低谷，这也吸引了大量资金来到大理。 “今年是我入行以来见过的投资者涌入最夸张的一年，几乎所有村民都在出租空置房屋，改造成民宿。”

当投资者和旅游从业者感受到热点到来时，开始大规模投资，当地旅游资源很容易从供不应求变为供过于求。 另一方面，不容忽视的是需求下降。 崔教询问了几个节前打算出行的人，一致的回答是首先要避开人群密集的地方。 五一、端午节等假期，实际上起到了教育消费者的作用。 在询问过程中，大多数人选择国庆期间回乡，到家乡周边走访。 比如，他们回到洛阳时，就去洛邑古城拍汉服。

因此，像大理这样从年初到八、九月都比较热的旅游目的地，国庆假期会在一定程度上被人们避开。

供需的错配，让民宿从业者感受到了比统计数据更强烈的寒意。 随着国庆假期的结束，大理也将进入真正的淡季。 民宿经营者告诉吃角网，他们的高端民宿价格一般在2000-3000元。 国庆期间价格上涨1000元。 国庆节过后，他们开始降价。 500元左右。

这家民宿经营者2017年开始涉足旅游业，曾在泸沽湖、大理等地的民宿工作过。 他说，今年是他入行以来最冷的一年。

不光大理这么冷。

在小红书搜索关键词“国庆三亚”，第一个注释有一个醒目的红色问号，文字是“今年国庆三亚没人吗？” 三亚的旺季每年从10月开始，但今年似乎有点……冷清。 游客发帖称，今年三亚人不多。 有人发视频直言：今年国庆、三亚太惨了。 景区里没什么人。 一位常来三亚的游客感叹，来三亚这么多次，还是第一次看到如此荒凉的景象。 机场、街道、酒店里人很少。 往年长假期间，亚龙湾附近的拥堵非常严重，但今年连当地司机都感到冷清。

三亚的寒冷可能与大理的原因不同。 高昂的酒店费和旅游费用让很多人望而却步。 据羊城晚报报道，三亚一些豪华酒店的假期价格上涨了近两倍。 国庆期间部分五星级酒店的价格可达3000-7000元。 对于消费降级期的消费者来说，这样的价格已经足够吓人了。

翻看小红书，有提到国庆期间这里冷清。 旅游目的地并没有想象中的多，包括鼓浪屿、平潭岛等，游客们在前往所谓的热门景点却没有看到人山人海时表示惊讶和惊讶。

要么短途旅行，要么干脆出国

当然，这些案例在火爆的旅游市场中只是少数，但从中我们也可以总结出当前旅游市场的一些大趋势。

首先，旅游呈现分层化趋势。

上述目的地案例有一个共同特点——对于大多数游客来说，都是长途旅行，需要乘坐飞机。 采访中，大理民宿经理分析了剁脚并表示，今年国庆假期大理比较冷。 从宏观上看，人们花钱普遍比较谨慎，会去高铁能到达的地方。

携程公布的数据显示，国庆假期长途旅行订单占比达39%。 虽然较同期增长了一倍多，但仍低于今年五一假期期间60%以上的比例。 五一假期是全面解封后的第一个长假。 沮丧的人们纷纷走出家门。 不过7月份出国旅游哪里好，国庆假期期间，人们似乎正在做出更加理性、谨慎的出行选择。

另外一个数据也可以从侧面佐证这一点。 据中金证券测算，今年国庆期间人均旅游消费约为912元/人，恢复至2019年同期的98%左右。这一数字2022年为681元，2021年约为755元总体来看，国内旅游的消费能力尚未完全恢复到疫情前的水平。

数据范围的一端是那些普遍持谨慎态度的人，而另一端是那些旅行更远的人，出境游蓬勃发展。 携程数据显示，本次假期出境游同比增长8倍。 国庆假期前一个月，飞猪签证办理服务业绩较五一前一个月增长70%以上。 国庆假期期间，国际机票预订量创年内高峰。 有信旅游数据显示，中秋、国庆假期出境旅游收入较“五一”增长近600%，游客人数也再创新高，较“五一”增长约500%。 春秋旅游的短期泰国游产品和长期欧洲游产品提前售空。

今年8月，中国赴日团体游禁令解禁，日本各大航空公司都瞄准国庆假期。 据《联合早报》报道，从10月1日起，飞往中国和日本的航班将增至每周约70班次。日本全日空航空每周运营62班定期航班往返于日本与北京、上海、广州等地之间。 9月26日至10月6日中国黄金假期期间的航班大部分已满。

据第一财经报道，新西兰安然旅行社今年八天假期期间，飞猪店生意火爆。 仅新西兰冰川徒步项目，活动公司就五次增加库存，仍然被订满。

事实上，这种分层选择也是基于理性的经济考虑。 您可以在底部有更便宜的选择，并且您可以通过在顶部多花一点钱来体验更新的体验。 夹在中间的选择是很不舒服的。

粗略算一下，如果国庆期间去大理旅游四五天，如果赶上机票，往返只需1000多元； 如果按照高端民宿计算，一天就要3000元，最终人均出行费用轻松突破万元。 。 如果选择去日本，从小红书分享的经验来看，近十天的行程，签证费用在300多元，往返机票3000元左右，每人3000到4000元左右住宿。 包括杂餐和购物，人均15000左右。 如果你有很多钱，想要体验更新奇、更特别、更优质的体验，日本可能比大理更受欢迎，尤其是时隔多年恢复出境游之后。

要么乘坐最近的高铁出行，要么干脆出国。 今年国庆旅游市场呈现出两端大、中间小的分层趋势。

对国内旅游市场的高估让大理等一些地区的民宿业主措手不及，并迫使民航公司在假期临近时大幅降价。

放假前一两天，有人在网上抱怨，今年买机票就像买股票一样。 一个月之内，同一张往返机票的价格可能相差5000元以上。 这并不是一个孤立的案例。 这种情况很常见。 。

过高的预期和供需失调导致价格暴跌。 民航专家林志杰在接受南风之窗采访时表示，此次假期前后机票价格暴跌并不寻常。 这反映出，今年国庆假期航空旅行的火爆程度可能没有想象中那么火爆，销售进度滞后，因此出现了价格倒挂。 健康）状况。

航空公司为国庆假期预留了充足的运力。 航旅纵横大数据显示，八天假期计划期间执行航班总数近14万架次，日均航班量较2019年同期增长约20%。但事实上杭州旅游纵横大数据显示，截至9月25日，假期期间机票预订量仅基本恢复至2019年同期水平。

确实，进入2023年之后，国内旅游市场正呈现出可喜的复苏态势。 无论宏观数据还是周边亲友的实际出行情况，蛰伏了三年的旅游业终于再次迎来了曙光。 但现在与2019年相比，随着时间的推移，人们的生活心态、收入状况、经济信心等都发生了很大的变化。

旅游市场的彻底复苏未必一帆风顺。 国庆期间部分目的地的寒冷天气可以起到提醒作用。 无论是投资扩张还是价格变化，都要跟上市场或消费者的变化。