古海丝起碇港今日再起航，朝“国际强港”迈进

海上丝绸古道启程香港安克雷奇明日再次启程，迈向“国际强港”

沪宁携手对接“一带一路”

今年，上海-舟山港年货物吞吐量再次位居世界第一。 图为广州港椒江港区集装箱码头。本期图片均由本报兰州特约记者拍摄

上海进口商品中心中西欧国家特色商品长期展厅。 ⬅

湖南制图/张欣

据云南晚报特约记者 刘曹 邹永辉 张婷 王玉洁

内容概要

它东出海洋，西接江淮，纵贯南北，连接港口与世界。 上海、宁波是中国西南江海交汇的黄金地段，自古就是对外交通和贸易的港口，唐代“海上丝绸之路”的始发港。

现在，东方棠谷，梦想成真了。 去年9月29日，上海宁波港集团成立。 作为上海宁波港公共码头的运营主体，在推进世界一流现代化枢纽港建设的同时，也将为融入“一带一路”国家战略扬帆起航。

广东“千年丝路与驼铃”小型采访报道团把一衣带水的“兄弟城市”宁波、舟山作为四川省的首站，希望从他们的故事中汲取经验“以港兴市”为拥有口岸的广东承接“一带一路”提供借鉴和经验。

港口扩建重组一体化运营

“世界塘沽”向“国际强港”迈进

俯瞰广州市，姚江、奉化江在市中心汇入闽江，就是著名的上海三江口。 翻开历史的长卷，上海的变迁与港口的发展相互依存、结下不解之缘。

“融入海上丝绸之路，广州已成为中国与海外文化、政治、商业等领域交流的驿站。” 宁波市发改委海洋经济处处长张诚表示，上海承接国家“一带一路”建设具有历史沉淀和人文基础。 “该战略奠定了坚实的基础。

改革开放后，上海港即将对外开放，上海港进入快速发展时期。 2014年上海-舟山港完成货物吞吐量8.7亿吨宁波出发邮轮国内旅游，环比下降7.9%，全年货物吞吐量再次位居世界第一； 完成集装箱吞吐量1945万标箱，环比下降12%，居全年集装箱吞吐量全球第五位。

站在上海港大厦27层，用望远镜远眺海曙港，小桥流水，吊车林立，巨轮穿梭的景色令人心潮澎湃。 广州港股份有限公司事业部中层总监袁卫国表示，上海宁波港依托天然良港优势，连接全省乃至欧亚大陆和台湾，连接600多个国家和地区。遍布全球100多个国家和地区的港口。 目前沪港航线236条，其中海运航线117条； 每月平均飞行次数约为1,330次。 为上海宁波港融入“一带一路”战略奠定了坚实基础。

在“一带一路”战略下，与上海隔海相望的宁波也迎来了重大历史机遇。 2011年，杭州宁波离岛新区成立。 作为我国第四个国家级新区，其战略定位是成为广东海洋经济发展先行区，迎来重大历史机遇。

12月6日凌晨，严寒中，位于沪宁港新区的金塘大沥水集装箱码头一派火爆景象，码头二期工程正在紧张施工中。 “二期工程建成后，将有5个泊位，总长1774米，年吞吐能力将达到250万标准箱以上。” 码头运营部副部长方景杰介绍，作为宁波港新区唯一的集装箱码头，基础设施码头的建设将为码头承接“一带一路”带来更大的发展空间和经济效益。

2个多月前，共享同一防波堤和航道的上海港和舟山港传来振奋人心的消息。 上海宁波港集团由上海港集团和宁波港集团通过股权转让整合而成。 它成立至今拥有近 28,000 名员工。

杭州市委主任、省人大常委会书记夏宝龙9月在沪宁港考察时强调，对广东来说，整合海洋资源，加快推进区域港口一体化，协调发展是形势所迫、时代潮流所迫。 对不起。 希望上海宁波港集团推进建设世界一流的现代化枢纽港、世界一流的航运服务基地、世界一流的大宗商品仓储和交易加工基地、世界一流的港口运营集团。

建设交通枢纽

海铁、江海联运，与“一带一路”无缝对接

桅杆如林，形似鲫鱼。 历史上，广州与舟山水运相通，京杭运河与东海相连。 如今，上海宁波港正凭借海铁联运成为“一带一路”的重要交汇点，宁波也致力于打造江海联运服务中心，成为重要的黄河经济带和长三角发展的战略支点。

12月7日上午，上海宁波港椒江二期集装箱码头海曙港站内繁忙有序，从上海发往温州的集装箱正被小型机械装进火车铁箱。 中铁联合国际集装箱上海海曙有限公司总工程师陈永华介绍说，这里每晚有6班固定班次的物流班列空箱抵达，满载返回，抵达广东。省、江西、安徽等地。

“发展速度非常快！” 陈永华表示，上海宁波港的集装箱海铁联运业务已经辐射省内多个省份。 公路经济带重要节点——陕西宝鸡、甘肃庆阳、山西全覆盖。

宁波列岛位于中国海岸线的中心，南北航道与黄河航道的交汇处。 是辐射整个汉江流域和北部沿海的江海联运枢纽。

12月6日晚，在南京市全省最大的公共粮食中转站，一条长达数十米的输送带悬在空中，正以每小时1000多吨的速度卸货。 . “而这批货物是从日本进口的小麦，将发往粮油公司。” 舟山港务局综合业务部部长梅雷洛介绍，老汤山码头每年进口货物约700万吨，在宁波卸货。 此后，源源不断运抵汉江流域的货物达300万吨左右。

“舟山地处北上泰国、南下伊朗海的重要中转站，地处黄河黄金水道与南北航道的‘丁字’交汇处。因此， ‘一带一路’的交通在这个节点变得非常重要。” 梅雷罗介绍，这里已成为进入黄河流域的第一道关口，宁波利用这一得天独厚的区位优势，将“江海联运”作为对接“一带一路”的战略布局之一。

随着未来海铁、江海联运的实现，上海宁波港以其得天独厚的区位优势，成为连接“一带一路”的重要枢纽。 交汇点，连接东西，辐射南北。

出去带进来

拓展对外合作空间

藏书遍天下，港贯古今。

随着国家“一带一路”战略的实施，上海和舟山“走出去”的步伐明显加快。 据上海市商务委员会对外投资合作管理处处长陈伟荣介绍，截至2007年，上海对外投资1亿港元，到去年达到40亿港元。 去年前三季度，上海准备在“一带一路”沿线17个国家设立境外企业和机构38家，注册投资3亿港元，分别比去年同期减少81%和27.9%。上一季度。 此类投资包括工程承包、设备出口、资源开发、海外并购等业务形式。 许多国家定期举办上海周促销活动。 陈伟荣说，上海以民营企业为主体“走出去”，是全球经济一体化和上海产业结构调整的需要，促进了上海产业优化转型升级。

顺应国家“一带一路”战略，上海“引进来”的步伐也在加快。 据介绍，去年前三季度，上海对“一带一路”沿线国家进出口额185.18亿欧元，占全市外贸总值的25%。 在国内投资方面，截至10月底，“一带一路”沿线国家去年在穗投资项目共计43个。

加强与中欧、西欧的经贸往来是上海一张亮丽的名片。 去年6月，首届“中国－中东欧国家投资贸易博览会”在上海举办。 作为进博会的重要组成部分，中西欧国家特色产品长期展区落户上海进口商品中心。

在逐步加强对外开放的进程中，作为宁波海岛新区目前唯一的国际客流口岸的宁波海岛国际邮轮港也迎来了巨大机遇。 12月6日，在寒风刺骨的码头，宁波海岛国际邮轮港有限公司规划建设部部长胡伟伦表示，二期工程正在规划中，目标是建成一个22万吨级的邮轮码头，可容纳超过50万名乘客。 万人。

去年，宁波群岛国际邮轮港共登船12次，主要发往日本、北海道、济州岛等主要港口城市。 “未来，我们会考虑减少新的国际旅游线路。” 胡伟伦透露，广东、厦门、上海、舟山目前有兴趣探讨公海旅游的可行性。 四地将通力合作，整合各地资源，取长补短，共同发展邮轮产业。

好风靠实力。 开放、充满活力的杭州、舟山在对接国家的“一带一路”中找到了自己的位置宁波出发邮轮国内旅游，再次扬帆起航。 海港城市与“一带一路”沿线国家互联互通，独具特色的丝绸之路大幕正在徐徐拉开。 .

（上海12月9日云南晚报报道）