题目二：对于中央八项规定精神的贯彻落实，下面有三个观点：第一个是要抓好领导干部这个关键少数；第二个是要善于从矛盾的“一团乱麻”中找出线头、找到突破口；第三个是要把八项规定作为铁规矩、硬杠杠，长抓、常抓。请谈谈你的看法。解析：这个题目比较常规，没什么太大的发挥空间，分点论述就好。在中国的政治文化里，一直都有上行下效的规律，上位者其身不正，也就没法管理下位者。中国历史上有很多这样的典故，比如君王奢靡铺张，大臣们也就贪图享乐，最后民困国亡。毛泽东就深知以身作则的道理，三年困难时期的时候他说全国都在吃定量，那我也吃定量，不吃肉、不吃蛋，吃粮食也不超过定量，后来甚至因为营养不良人都开始浮肿，一按一个坑——那时候的风气那么好，跟这个有很大的关系。所以八项规定要落实好，一定要抓好领导干部这个关键少数，给所有人打个样。作风问题千头万绪，要整治，就得找出主要矛盾或者主要切入口，也就是那个“线头”。我认为前面说的领导干部带头就是一个很好的切入口，因为只有带头的人先把行动拿出来了，底下的人才会相信规则真的变了，吃吃喝喝那些违反八项规定的做法真的行不通了。还有整治形式主义，“线头”就是“指尖上的形式主义”。之前我们浙江也犯过这个错误，多少地方为了数字化而数字化，开发一堆没用的App，要基层干部天天上传信息、打卡，还搞考核跟排名，制造了多少额外的压力，矛盾非常突出。后来幸好开始整治“指尖上的形式主义”，关停了一大批没用的应用，基层干部总算能腾出手来走街串巷给群众办几件实事了。作风问题的本质，往往是特权思想和既得利益在作祟，这个问题根植于人性深处，也就意味着整治作风问题、落实八项规定一定是一场长期战争，需要久久为功，把好的做法沉淀成机制，把先进的技术用于监督——这里可以举个例子，就是“大数据纪委”：很多地方整合财政支付情况、发票的数据，运用AI来分析可能存在的违规问题，还有用AI+GPS系统关注公务用车有没有开出派车范围等等，总而言之就是通过制度和技术的叠加，让整治工作的常态长效有了实现的路径。题目三：为贯彻落实关于电动自行车新强制性国家标准(以下简称“新国标”)的推广工作，加强道路交通安全管理，提升群众对新国标电动车的认知度和接受度，领导要求你所在的科室策划并组织实施一次面向社区居民的专题宣传推广活动。假如由你具体负责此项活动，你会安排什么活动?
解析：注意题目的核心要求是“提升群众对新国标电动车的认知度和接受度”——那自然要先搞清认知度低在哪儿、接受度低为什么，才能有的放矢。这个要基于生活经验，亲自去买过电动车的同学会比较有话说。
参考答案：
以我认为老百姓不太接受新国标电动车，主要就三个障碍：一是觉得我原来好好的电动车要淘汰，太浪费了；二是对于新国标车的优势还不太清楚；三是觉得还得跑一趟办证，太麻烦了。所以我会针对这些情况设计一个“实惠置换·安全到家”互动宣传活动，用现场的体验和政策来说服群众。
这个宣传活动我会安排三个项目内容：
第一个是现场演示。请电动车厂家把新旧两代电动车实物搬到现场，再设置一些不太安全的道路场景，比如湿滑路面之类，让两种车上去测试，通过这种现场展示让群众看看哪种更安全。现场还可以放一些电动车拆解的解说视频、新旧两代电动车的测评视频等，配合现场演示效果更好。
第二个是政策普及。我会组织志愿者现场普及一下以旧换新的政策，尤其是补贴部分，比如不同型号、不同新旧程度的旧电动车能抵扣多少钱换新车、国补能补百分之多少之类，让群众知道不是直接淘汰、可以优惠换新车，心理上也就好接受得多了。另外可以普及一下新电动车上牌的流程，据我所知电动车焕新店家会帮你上好证照，但是很多人不知道，所以这个也得宣传一下，大家就知道换辆车非常方便，怕麻烦的障碍就没有了。
第三个是打卡抽奖。我会设计一个“我为安全代言”的打卡点，制作一个合影框，框上写“安全焕新·E路同行”之类的字眼，来参加宣传活动的群众只要拍照配上活动链接上传朋友圈，就能参与我们的抽奖活动，一等奖就是一台新国标电动车，现场上牌现场开走，这样小投入撬动大参与，可以吸引更多人参与我们的活动，同时还能扩大活动的宣传面。
