2026年3月15日江苏省考面试(B类)真题解析

历年真题

2025年江苏省考ABC类公务员面试真题解析（全）

第一题：

单位召开“执法为民”大讨论专题会议。会上，有同事提出了两个观点：一是作为执法人员，对违法违规行为坚决说“不”，这是我们的本分；二是在面对新业态、新模式以及群众的新需求时，敢于创新、包容审慎，说“行”更是一种担当。请结合社会实际，谈谈你对“执法为民”的理解，以及对这两个观点的认识？（2026年3月15日江苏省考面试B类真题解析）

为什么说江苏的题目有难度呢？因为他现在的题目，都不是简单直白的“类型题”，比如说这个题目，很多同学拿到手第一反应是，这是个双观点题，好办，我们分别阐述两个观点，找到对立和统一的部分，分别谈两个观点再统一谈“兼得”就行了。但仔细再看，这个题目其实给你设置了一个框架，叫做“执法为民”。

一方面讨论会的主题就是“执法为民”，另一方面题目的问题也让你谈及对“执法为民”的理解，这个“为民”两个字，其实就给整个题目的基调定了性，因此，金刚提示同学们别的题目“因题而异”，但这一题，我们谈执法的时候，就不能把重点单纯放在“打击”或“管理”上，而是要围绕着“群众”来谈。也就是说，题目里这两个观点，一个说“不”，一个说“行”，你不能孤立地去分析它们之间的矛盾或者统一，你得把它们都放在“为民”这个天平上去称一称，看看它们各自是怎么体现群众利益的。所以，这题大家看完第一反应不应该是“我该怎么辩证”，而是要先想清楚，什么是“执法为民”？在“为民”这个前提下，这个“不”和这个“行”分别意味着什么。这样思路就打开了，原来这个“说不”，守的是群众生命财产安全的底线，是对守法群众最大的公平，如果对侵害群众利益的行为不敢管，那其实就是对老百姓的不负责任。而那个“说行”，也不是为了创新而创新，而是因为社会发展了，群众有了新需求，比如新业态出现了，很多老法律制定的时候压根没考虑到现在这些情况，要是死抠法条，反而可能损害了群众的利益，所以敢于在符合法律精神的前提下说“行”，本质上是为了满足群众对美好生活的向往。

这样一来，两个观点就都在“为民”这个框架下站住了脚。但光想明白这两个点还不够，咱们还得深入一层，题目问的是“认识”，那就不能只停留在“既要又要”的表面，你得思考在实际执法中，这两个看似矛盾的观点怎么落实到同一个人身上、同一件事上。很多执法争议是怎么来的？其实就是没把“说不”和“说行”的边界搞清楚，要么是教条主义，例如我在回答时举例——看见摆摊的就赶，完全不管老百姓有没有买菜的需求，也不考虑小贩有没有生计的需求，这就变成了机械执法，违背了为民的初衷；要么是放任不管，觉得要包容审慎就什么都不管了，结果秩序乱了，群众又不满意。所以你得找到那个平衡点——“实际利益”。

我在举例时，所阐述的城管执法面对流动摊贩，不能简单地说取缔或者放任，而是要动脑筋，是不是可以划定区域、规定时间、明确卫生责任？这样一来，既对违规占道说了“不”，又对群众便利和摊贩生计说了“行”，把两者结合起来，才是真正的执法为民。金刚提示同学们其他方面这题和普通题目的差别不大，大家根据过去我们解析的思路正常发挥即可。

如果我这次能有幸通过面试，走上执法岗位，我一定会始终牢记执法为民的初心使命，对侵害群众利益的违法行为坚决说“不”，对符合群众利益的新探索、新业态敢于说“行”，用自己的实际行动，做一名让组织放心、让群众满意的执法人员。

以上答案为螃蟹公考原创，同学们切勿照搬照背，以免超时，请尊重原创，不要剽窃，侵权必究。螃蟹公考，专业面试辅导。

第二题：

当前，部分住宅小区、写字楼的楼梯间、电梯内投放的广告，存在内容低俗、含有色情暗示、诱导消费等违规违法问题，群众反映强烈。上级要求尽快研究制定一份针对公共空间广告内容的“负面清单”初稿。如果领导将这项工作交给你负责，你如何开展？（2026年3月15日江苏省考面试B类真题解析）

很多学员拿到这个题目，第一反应可能是“哦，要整治电梯里那些低俗广告”，然后脑子里就开始想怎么去查处、怎么去罚款、怎么让物业清理。但是大家注意，如果我们这样想，就已经掉进题目的陷阱里了。为什么这么说呢？因为题目问的压根不是“怎么整治”，而是让你“研究制定一份负面清单的初稿”。这个区别可太大了——整治是清单出来之后的事情，是拿着清单这个“尺子”去量、去执行的结果，而你现在要做的，是把这把“尺子”本身给造出来。所以第一步审题一定要清醒，不要怕思考时间太长，上来就“干”（这是我视频课里，很多学员容易犯的问题，急于“解决问题”）这一题你的任务不是冲到一线去执法，而是要坐在办公室里，把法律法规的要求、群众的诉求、基层监管的痛点，全都揉碎了、理清楚，最后变成一份白纸黑字的条文。有点类似于让你造一把尺子，你就不能只想着怎么去量东西，你得想这把尺子刻度准不准、材质耐不耐用、拿在手里方不方便。

当然，在这部分回答完以后（这部分是最重要的“主体”），如果你真的只回答怎么“制定”，比如先调研、再起草、再征求意见、再上报，那又未免太老实了。因为大家都会这么答，你怎么能跟别人拉开差距呢？这时候就要多想一层：领导让你拿出初稿，目的是什么？是为了用。所以我们在思考怎么制定清单的时候，眼睛里不能只有“制定”这两个字，还得看到“制定出来之后怎么落实”。也就是说，你要在答题的过程中，让考官感觉到，你不只是在完成一个写材料的任务，你是在通盘考虑这个政策工具从出生到落地的全过程。比如说，你在调研的时候，就不能只闷头查法条，你得想到这个清单将来是给谁用的？是给物业看的，是给执法人员看的。那你的清单就不能写得云山雾罩，必须边界清晰、一目了然。所以你在梳理清单内容的时候，就要主动地把它分分类，哪些是法律法规明令禁止的，那就设为绝对禁止项，没什么好商量的；哪些是虽然法律没写那么细，但明显违背公序良俗的，比如那些低俗暗示、打擦边球的，那就作为限制项，并且要把具体情形细化出来，让人一看就懂。这就是在制定阶段，就已经在为“落地”铺路了。

如果还继续想下去，清单出来了，谁来执行？怎么执行？如果你能在制定清单的时候，就把这些配套规则一起考虑进去，那你的思维深度就明显不一样了。比如，可以明确物业的责任，广告上架前，物业就得对照清单先审一遍，清单上禁止的，一律不准放进来，这就把审核的关口前移了，事前把关比事后查处要高效得多（你可以在答题的时候说这是“走在工作的前面”）。同理，你还可以提前把群众举报的渠道、监管处置的流程都设计好，让群众知道发现问题该找谁，让执法人员知道接到举报该怎么处理，处理到什么程度。这样一来，你的这份清单就不再是孤零零的一张纸，而是一套完整的、能运转起来的机制。如果这么一路想下来，至少是一个闭环、一个完整链条，而且每一步都踩在了“务实”“见效”上。

我作为一名刚走出校园、有志于以为群众做好服务为工作的青年，如果能有幸通过本次面试，走上社区管理或基层执法的工作岗位，我一定会始终把群众的需求放在第一位，对待每一项工作都严谨细致、脚踏实地，既吃透政策法规的要求，又深入基层摸清实际情况，用心用情把每一项为民服务的工作做细做实，真正做到为群众办实事、解难题。

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第三题：

无人机运输在远洋船舶施工、海岛物资配送等偏远作业场景中得到广泛应用，极大便利了生产生活。但近期在推广过程中，各方反馈了诸多问题：船员反映，无人机运载量太小，单次配送物资有限；配套手机App操作不便，需要填写的信息过多，流程繁琐。企业负责人表示，无人机运输作为新业态，目前缺乏明确的政策支持，企业办理相关运营手续时需在多个部门间来回跑，常遇到问题无人拍板、部门相互推诿的情况。领导让你负责协调处理此事，你会怎么做？（2026年3月15日江苏省考面试B类真题解析）

我看到这个题目的时候，第一反应也是心里咯噔一下——无人机运输、远洋船舶、海岛配送，这些词凑在一起，感觉离我们普通人的生活实在太远了。我相信很多同学拿到这个题，可能跟我一样，脑子里一片空白，心想完了，这玩意儿我见都没见过，怎么答？甚至我答完这个题之后，还专门去抖音上搜了搜相关的视频，想看看人家无人机在海上到底是啥样的，能运多重的货。但是大家发现没有，我在回答里其实几乎没有提到任何关于无人机技术本身的东西，什么飞行、载重、续航，我一个都没谈。为什么？因为我确实不懂，不懂的东西硬要去说，十有八九会说错，一说错，就是不懂装懂，反而暴露了短板。所以这里想跟大家分享一个很重要的心态：遇到这种小众的、专业的新鲜事物，不要慌，更不要试图去弥补自己知识盲区里的那些技术细节，我们要做的，是把目光从那个你不懂的“物”上移开，聚焦到你能懂的“人”和“事”上。

你看这个题目，虽然背景很陌生，但本质上它说的还是“出现问题，需要你去协调解决”。那问题是什么？问题无非就是两拨人遇到了麻烦，一拨是船员，觉得无人机不好用，运得少、软件操作烦；另一拨是企业，觉得政府这边手续难办、部门推诿。你看，把这些专业术语扒掉，内核其实特别简单，就是用户吐槽产品体验差，企业吐槽营商环境难。这不就是我们平时经常接触到的、很常见的基层工作场景吗？所以答题的切入点一下子就清晰了，我们不需要去研究无人机应该怎么改进技术，我们只需要去倾听船员的抱怨，然后把他们的需求完整地、准确地告诉企业，推动企业去优化——所有这些动作，都是我们作为政府部门工作人员能够做的，也是应该做的，我们起的是一个桥梁和纽带的作用，而不是去扮演工程师。

再说企业这边遇到的问题，那就更在我们熟悉的领域里了。企业反映办手续要在多个部门间来回跑、遇到问题没人拍板、部门之间相互推诿。这些问题，其实是我们工作中经常会遇到的“跨部门协调”难题。那我们能做什么？我们可以去调研，搞清楚到底涉及哪些部门，是民航、海事还是交通？推诿的具体环节在哪里？然后我们就能发挥“牵头协调”的作用，把相关部门拉到一起开会，把问题摆在桌面上，一件事一件事地敲定责任主体、明确办理时限，把权责边界划清楚。甚至我们可以更进一步，推动设置一个统一的受理窗口，我天天上视频课说“最多跑一次”，这回不是用上了吗？所以当我们把思路从“不懂的技术”转移到“常规服务、协调”工作上之后，这个题目就变得有血有肉了，我们完全可以用我们熟悉的处理问题的方式，去把这个看似陌生的题目给答好。

无人机运输是一种新兴业态，是一项科技赋能便民利企的创新，而出现题目中的问题，我认为可能是这个新业态太“新”了，对于新事物，其配套与保障没有及时跟上也很正常。既然领导把这项协调工作交给我，我会全力以赴把各项堵点难点解决到位，既要打通眼前的堵点，也要给新业态长远发展铺好路。具体而言有以下几点：

在今后的工作中，我一定会始终把群众和企业的急难愁盼放在心上，把每一个具体问题解决到位，用心用情做好服务保障工作，真正做到为群众办实事、为企业解难题。

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第四题：

你是城管执法人员小李，在与同事开展日常街面巡查时，接到群众求助后赶到现场发现：电动自行车经营户张大爷，将多辆待售的全新电动自行车，长期停放在沿街的公共非机动车停车区域内，用于门店外引流展示。市民赵大爷骑行电动自行车路过时，不慎剐蹭到其中一辆，导致车辆外壳损坏，双方就此发生激烈争执。张大爷认为赵大爷骑行疏忽剐蹭车辆，而且车辆完全停放在公共停车区域内，应当承担赔偿责任；赵大爷则认为张大爷违规占用公共停车区域摆放待售商品，超出了群众日常用车的停车用途，属于商业行为，本身就违反了相关管理规定，自身存在明显过错。拒不承担赔偿责任，双方僵持不下，还造成了周边路段的非机动车道通行不畅。如果你是执法人员小李，请现场模拟？（2026年3月15日江苏省考面试B类真题解析）

这种涉及到纠纷调解的题，很多同学看到之后，脑子里蹦出来的第一个想法往往是“各打五十大板”，让双方各退一步，最后握手言和。这个思路对不对？对，因为作为现场处置的执法人员，我们的首要任务确实是平息事态、恢复秩序。但是大家有没有想过，如果所有的纠纷调解都只是简单地喊一句“你们都有错，互相道个歉吧”，那我们的回答跟别人的回答有什么区别？考官一天听那么多考生答题，听到的全是“和稀泥”，他会是什么感受？他会觉得这个考生只是背了一个调解的模板，根本没有真正理解这场纠纷的症结在哪里。所以这道题的关键，恰恰就在于我们不能“和稀泥”，不能为了平息事态而强行让双方“假装和好”。

我们仔细看题目里这两个人的争执，它和我们平时遇到的“噪音扰民”、“争抢车位”那种双方都纯属无理取闹的纠纷不太一样，这个纠纷的特点是，双方确实都有自己的道理，也都抓住了对方的把柄。张大爷有理的地方在哪？他的车确实停在划线的公共停车位里，没有停在路中间，赵大爷骑车剐蹭了，造成了财产损失，从民事侵权责任的角度来说，赵大爷确实有赔偿的义务。而赵大爷有理的地方在哪？张大爷停的不是一辆普通的私人电动车，而是多辆待售的全新商品车，他把公共停车区当成了自己的“门店外展区”，这确实改变了公共资源的用途，属于违规占道经营。所以两个人说的都有道理，那如果我们上来就各打五十大板，说“张大爷你违规占道不对，赵大爷你骑车不小心不对，你们各承担一半责任”，虽然结果可能也是“一人一半”，但这个调解过程是没有说服力的。二人虽然表面上可能碍于执法人员的压力接受了调解，但心里是不服的，矛盾并没有真正化解。

那好的调解应该是什么样子？应该是“明事理、辩是非”，当然，面试的思考时间和答题时间都有限，不可能面面俱到，但是多少得有一到两个闪光点，我觉得最简单的方法就是：先分别讲清楚两边的责任，再在这个基础上寻求双方都能接受的方案。先把两个人的“错”都点透。对于张大爷，要让他明白，公共停车区是给市民日常停车用的，不是你的商业展示区，你长期占用摆车，不仅违规，而且客观上确实占用了通行空间、增加了剐蹭的风险，所以你对这件事的发生是有过错的。对于赵大爷，要让他明白，虽然张大爷违规在先，但这不代表你可以免除赔偿责任，试想一下，如果当时停在那里的不是张大爷的商品车，而是另一位市民正常停放的私人电动车，你把人家的车撞了，你赔不赔？肯定要赔。那为什么因为对方是商家，你就可以不赔呢？财产权是平等的，不能因为对方有过错，就完全抹杀他的财产权。把这两层道理讲透了，双方才会认识到，自己不是“全对”的，也不是“全错”的，这时候再提出“一人承担一半维修费”的方案，他们才会觉得这个方案是公平的、是讲理的，而不是执法人员为了省事强行“压”下来的（后者就是让人感觉是“和稀泥”的原因）。

二位大爷，你们别吵了！我是城管执法人员小李，这位是我的同事，我们接到群众求助就赶过来了。大家先冷静一下，您二位贵姓？哦，张大爷和赵大爷，你们别激动！二老这么争执下去也解决不了问题，还堵着非机动车道，影响其他市民通行，咱们先把车挪到旁边，慢慢说、好好解决，行不行？

张大爷，您看，这片区域是公共非机动车停车区，是给市民日常骑行停放电动车用的，不是咱们门店的商业展示区。您把这么多待售的全新电动车长期放在这儿引流，这确实违反了城市管理的相关规定，超出了公共停车区域的使用用途，相当于占用了公共资源，这一点您得承认，对吧？而且正因为您违规摆放，车辆占用了部分通行空间，也给过往骑行的市民带来了不便，这也是引发今天剐蹭的一个原因。

赵大爷，虽然张大爷违规摆放车辆有过错，但您骑行的时候，也确实有疏忽大意的地方。不管怎么说，您剐蹭到了张大爷的车辆，造成了外壳损坏，从民事责任上来说，也需要承担相应的赔偿责任，不能因为张大爷有违规行为，就完全拒绝赔偿，这一点咱们得客观看待。

我知道，张大爷您觉得自己只是放了辆车，没想着违规，还被剐蹭了，心里委屈；赵大爷您觉得是张大爷违规在先，自己不该全赔，也有情绪。咱们各退一步，合理解决这件事。一方面，张大爷，您现在就把这些待售电动车挪回门店内，以后不能再占用公共停车区域展示了，后续我们也会加强这片区域的巡查，避免再出现这种违规情况，那下次再摆在停车区域，我们可就得找您了。另一方面，赵大爷，您剐蹭了车辆，承担部分维修费用，毕竟人家车辆又没有停在路中间，如果停的是别人骑行的车，难道您还不赔吗？咱们也得尊重张大爷的财产权。考虑到张大爷有违规在先的过错，可以适当减轻您的赔偿比例，比如维修费用咱们一人承担一半，这样既公平，也能快速解决问题，您看怎么样？

如果双方都没意见，咱们就这么定，张大爷尽快挪车恢复通行，赵大爷和张大爷一起去附近的维修店看看，确定一下维修费用，好好协商后续事宜。

另外，以后张大爷您要是想展示车辆，可以在门店内部合理规划区域，绝对不能再占用公共资源了；赵大爷您以后也多注意观察周边环境，放慢速度，不然伤到自己也划不来啊！好了，咱们赶紧把车辆挪开，别再影响大家通行了，有什么问题后续也可以随时联系我们！

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maxkome

螃蟹公考，横行考场