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1.👉26年各省份选调公告
2.👉26广东选调疑难解答

【材料】
习近平总书记强调:“科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼,要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置。没有全民科学素质普遍提高,就难以建立起宏大的高素质创新大军,难以实现科技成果快速转化。”
为了进一步加强科普工作的组织管理,《中华人民共和国科学技术普及法》《关于新时代进一步加强科学技术普及工作的意见》提出了相关要求,强调科普工作应当坚持群众性、社会性和经常性,结合实际,因地制宜,采取多种方式,推动科普工作融入经济社会发展各领域各环节,加强协同联动和资源共享,要构建政府、社会、市场等协同推进的科普发展格局。


第三题:乡镇的10个科技馆存在以下问题,科技展品陈旧、活动形式单一、学生参与度不高。你是县科技部门负责人,让你整改以上问题,请你谈谈怎么做?
【参考解析1】
乡镇科技馆作为科技普及的前沿阵地,是激发青少年创新精神的重要载体。作为科技部门负责人,我将以“从实、从新、从久”为理念,解决如上问题。
第一、深入调研,了解问题要从实。
一要广纳意见。组织专业团队深入乡镇,与馆长、工作人员、学生代表、家长深入交流座谈,收集对展品更新、活动设计、提升参与度的意见建议。
二要实地考察。走访10个科技馆,查看展品现状、记录学生参观数据、分析展陈布局及互动设施使用频率,形成详细的调研报告,为后续整改提供精准依据。
三要对标先进。组织人员到省内优秀乡镇科技馆考察学习,重点考察创新化、多样化、沉浸化的科技馆运营模式,结合本地实际,制定整改方案。
第二、标本兼治,多管齐下要从新。
一要推陈出新添展品。针对展品老旧问题,采取“更新+特色”双措并举策略。一方面,建立展品定期更新机制,每年通过申请专项经费、企业冠名赞助、社会定向捐赠等方式筹措资金,根据科技发展趋势和学生兴趣热点采购展品,如VR科技体验设备、智能机器人模型等。另一方面,开发本土主题特色展品,挖掘乡镇在农业科技、传统手工艺等方面的展品资源,让学生在参观中感受身边的科技魅力。
二要耳目一新换形式。针对形式单一问题,打造“多元+互动”多重展示模式。一是引入多媒体展示手段,利用投影仪、触摸屏等设备,制作生动有趣的科普动画、演示视频,将抽象的科学原理以直观形象的方式呈现。二是创设场景化体验空间,搭建模拟实验室、科技小作坊等场景,让学生在动手操作、亲身体验中学习科学知识,如开展手工制作机器人、化学小实验等活动。三是开展流动科技馆活动,针对乡镇学校分布较散的特点,将部分小型展品和科普器材打包,定期送到各学校,让更多学生有机会接触科技展品。
三要别出新裁促参与。针对参与度低问题,构建“联动+趣味”双向互动体系。一方面,触角向外。加强与学校的合作,将科技馆纳入学校课外实践活动体系,与学校共同制定参观计划和科普课程,安排专业人员为学生进行讲解和指导,让科技馆成为学校教育的延伸。另一方面,触角向内。举办多样化的科普主题活动,如科技竞赛、科普讲座、科技夏令营等,设置丰富的奖品和荣誉称号,激发学生的参与积极性和竞争意识。
第三、未雨绸缪,构建长效机制要从久。
一要定期评估。建立展品评估机制,每半年对展品进行一次全面“体检”,及时更新老化、损坏的展品。二要反馈优化。设置意见箱和线上反馈渠道,及时调整改进。三要宣传推广。利用社交媒体、乡镇宣传栏等渠道,定期发布科技馆活动信息,吸引更多学生和家长关注。
相信做好以上工作,定能最终实现从“静态展示”到“动态参与”、从“被动参观”到“主动探索”的根本性转变,为乡村振兴注入科技动能,为科技强国注入鲜活动力。

【材料版本1】
在国家大力推进交通强国建设的政策引领下,“要想富,先修路”这一理念愈发凸显其深刻内涵与现实意义,自改革开放以来,我国持续加大对交通基础设施建设的投入,公路网络不断延伸拓展,有力推动了区域经济协同发展,成为改善民生、促进社会进步的关键力量。尤其是党的十八大后,农村公路建设作为重点工作被全力推进,“四好农村路”建设成果斐然,所有具备条件的乡镇和建制村实现了通硬化路、通客车、通邮路,为脱贫攻坚与乡村振兴奠定了坚实基础。

第一题:“要想富先修路,修好路有出路”,谈谈你的看法。
【参考解析1】
“要想富先修路,修好路有出路”,这一重要论述,深刻揭示了交通建设在经济社会发展中的关键作用。在广东,交通先行的实践与探索,为全省经济腾飞插上了翅膀,更为“要想富先修路”这一理念作出了生动注脚。
第一,交通建设是推动经济发展的“先行官”。一方面,交通建设带动产业发展。从道路规划、材料供应到施工建设、后期维护,每一个环节都创造了大量的就业机会和市场需求,有力拉动了钢铁、水泥、机械等行业的发展。南庄村柏油路一通,蛏苗养殖“井喷式”扩张,乡村旅游顺势兴起,村民的腰包迅速鼓起。另一方面,也促进了区域协同发展。邯郸市山底村通过0号旅游路的全线通车,串珠成链,将原本“养在深闺人未识”的红色旅游资源展现给更多游客,演绎出以路为媒的致富华章。
第二,交通建设是改善民生福祉的“幸福路”。它让人们的出行更加便捷,增强了人民群众的获得感和幸福感。重庆巫山县下庄村“天路”的开通,让“翻山越岭”成为历史,学生上学、老人就医皆有坦途。它更是公共服务均等化的“加速器”,贵州从江县“四好农村路”修到家门口,孩子们的求学路不再泥泞,患者的生命通道极速畅通,悄然弥合了城乡差距。
“路通则百业兴,路畅则百业旺。”修路,是发展号角,更是民生承诺,需要多措并举、久久为功。
第一,强化资金支撑。其一,加大财政投入力度。设立专项资金用于交通基础设施建设,积极拓宽融资渠道,通过吸引社会资本、发行专项债券等方式,为交通建设提供充足的资金保障。其二,加强对资金的监管。确保资金专款专用,提高资金使用效率,最大限度地发挥资金效益。
第二,加强统筹协调。其一,制定建设规划。结合区域经济社会发展战略和实际需求,制定具有前瞻性、系统性、可行性的交通建设规划。要充分考虑交通建设与土地利用、产业布局等的衔接与协同,实现交通基础设施与城市、区域发展的有机融合。其二,加强环节管理。完善规划编制、审批、实施、监督等各个环节的管理制度,确保规划的严肃性和权威性,保障交通建设有序推进。
第三,推动产业融合。其一,促进交通与旅游深度融合。合理规划旅游交通线路,完善旅游景区的交通基础设施建设,提升旅游交通的便利性和可达性。其二,加强交通与物流产业的协同发展。优化物流枢纽布局,建设高效的城乡配送网络,提高物流运输效率,降低物流成本,为产业发展提供有力支撑。
在时代的征程中,交通建设犹如一支灵动的画笔,勾勒出经济发展的宏伟蓝图,描绘出民生幸福的美好画卷。我们要坚定不移地践行“要想富先修路”的理念,以坚定的步伐、务实的举措,铺就一条条通向繁荣与幸福的康庄大道。



